按照咱们国人的民俗约定，大年初一才是新一年的开始。在辞旧迎新之际，通过一年一度传统盛事“春晚”成功出圈的长安汽车，无疑为2025年的中国汽车工业开了一个好头！
作为重庆汽车产业的顶流车企，长安汽车不仅在刚刚过去的除夕春晚，登上了央视总台春晚重庆分会场向全国人民拜年，在重庆两江四岸等多处城市热点区域，长安汽车更是打造了一系列“新年限定景观”、霸屏蛇年春节，尽显春晚分会场的人文之美、活力开放，切切实实地成为了春节期间存在感最强的车企。
站在长安汽车的视角上来说，这无疑意义非凡！
纵观整个汽车圈，借力春节营销的车企屡见不鲜，但如此霸气、豪横，持续承包网红地标大屏向全国人民拜年，并登上央视春晚分会场，彰显国之实力的企业却是屈指可数。
而从更深层次的意义来说，长安汽车为最美春晚分会场上大分，此举到底意欲何为？
为强国自信注入更多汽车力量
众所周知，“春晚”作为凝聚着中国人文化认同和文化记忆的大型综合性文艺晚会，有着特殊的意义，其不仅是中华文化传承和进步的缩影，更是我国向世界展示文化实力的重要窗口。
作为文化软实力持续提升的重要前提，近几年来，在经济发展硬实力的结构性产业中，我国汽车工业发展和增长的势头有目共睹。
数据显示，2024年我国汽车年产销不仅再次突破了3000万辆，依托于新能源和智能化的发展，2024年我国还创下了新能源年产销首次突破1000万辆、新能源月销量渗透率连续超过50%，自主品牌市占率超过60%、国内汽车出口首次突破600万辆等一系列佳绩。
汽车强国的终极目标已经初见雏形，我国汽车工业“弯道超车”也已经初获成功，在这一过程中，长安汽车扮演了极为重要的角色！
2024年，恰逢长安汽车造车40周年，在这一年，长安汽车全年实现销量超过268万辆，其中自主品牌突破223万辆，同比增长5.1%，新能源销量734615辆，同比增长52.8%，海外销量销售536196辆，同比增长49.6%，关键板块全线增长！
新能源板块的增长尤其值得一提！
在2024年长安新能源的品牌结构中，长安启源1周年销量就突破了15万辆，基盘势能初步形成。深蓝汽车全年交付超过24万辆，创下最快达成40万辆整车下线的新纪录。作为长安汽车的高端化承载，阿维塔最后一个季度更是连续月销量破万，全年销量超过7万辆。
有质量的增长，成为了长安汽车2024年的关键词，也吹响了2024年中国汽车工业从汽车大国不断迈向汽车强国的主旋律。
在这一成绩的奠定之下，长安汽车登上央视春晚舞台向全国人民拜年，不仅是以中国汽车工业代表的姿态和势能，证明了华系汽车的势力崛起，更是以央企车企的担当、“科技长安”的形象、“世界长安”的大格局，为我国的文化自信、民族自信注入了更多的实质性力量。
以积极向上之姿 为2025开好头
我们认为，长安汽车大手笔“承包”地标，通过营造“新年限定景观”，以及登陆央视春晚重庆分会场所获得的泼天流量和曝光率，也很有可能转化为长安汽车销量的增长动能。
了解长安汽车的人都知道，2024年，长安汽车已经取得了多项第三次创新创业的战略成果。
其中，在核心技术上，长安汽车已经围绕新能源和智能化打造了智慧新蓝鲸3.0，行业首创插电、增程一体化技术、长安天域OS操作系统、长安天枢大模型、全场景多模态AI座舱等组成的技术矩阵。
在市场布局上，长安汽车立足于中国市场，已经实现了8个海外工厂投产，快速布局了东南亚、中南美洲、独联体、欧洲、中东非洲五大区域市场。
在未来可持续发展能力的打造上，长安汽车更是围绕数智化转型，在自主研发上取得了重大进展，并通过与宁德时代、太蓝新能源、华为等行业巨头深化战略合作，形成了自研+合作的稳健布局。
从这一系列部署的战略成果来说，长安汽车已经进入了“第三次创新创业”的阶段性“收获期”！
通过春晚的力量及具有长安特色的“地标新春景观”，长安汽车在春节期间所形成的“现象级传播”，显然有望推动长安汽车这一系列战略成果在销量层面上的高效转化。
因此，从长安汽车2024年末设定的“3311”竞争目标——即2025年将实现年总销量300万辆、收入3000亿元，其中新能源和海外市场在销量任务上各承担100万辆的目标来看，长安汽车2025年的目标达成充满了可实现性。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。 93 01-29
