2024年广州车展上，广汽本田P7量产车正式亮相，从新车的架构、性能、车身装备等各方面来看，它确实是纯电SUV阵营中的驾趣王者。
广汽本田P7搭载的Architecture W是一个以全球标准打造的宽体纯电专属平台，该平台最大的亮点是驾趣，出自W架构的产品，先天自带操控优势。W架构具有高刚性、低重心、轻量化等架构底层优势，采用50:50黄金比例的车身配重，融入Honda 76年沉淀的运动调校，无一例外，这些都是广汽本田P7的操控优势。以50:50的车身配重为例，不仅能让广汽本田P7应对连续弯道、变线、激烈驾驶时可以拥有更稳定的重心，更是有利于驾驶者稳定操控，提升驾驶信心。
性能是驾趣的重要构成部分，为此广汽本田P7突破传统电动车的极限，配备双电机四驱动力系统，由前150kW+后200kW双电机组成，峰值扭矩达到745N·m，打造出百万级性能车的提速快感，零百加速仅需4.6秒，满足用户对于速度与激情的向往。
广汽本田P7拥有同级罕见的韧性车身，车身扭转刚性高达4万牛米/度，提高防御能力的同时还提升了动态行驶时的稳定性。底盘方面，广汽本田P7采用前双叉臂独立悬挂+后5连杆独立悬挂，加上横向超级稳定杆，呈现出跑车级的底盘规格，带来媲美轿车的操控上限。另外全新进化的ADS自适应减震系统，可根据驾驶模式或手动调节减震器阻尼力度，满足多种驾驶场景。21英寸265mm的马牌轮胎兼顾静谧且抓地的驾控体验。广汽本田P7多维发力，将驾驶乐趣做到极致。
