YU7最吸睛的标签是“性能怪兽”。双电机四驱版最大功率508kW(691马力),零百加速最快2.78秒,最高车速253km/h,直接对标特斯拉Model Y Performance。单电机后驱版CLTC续航最高达835公里,配合800V高压快充,5分钟补能200公里,纸面数据确实亮眼。
智能配置方面,YU7搭载Xiaomi HyperOS系统,支持与米家设备互联,语音控制家居、车机应用无缝切换,这可能是它区别于特斯拉的最大卖点。但问题在于:有多少人愿意为“小米全家桶”买单?毕竟车载生态的实用性尚未经过大规模市场检验。
此前业内预测YU7起售价在23万-30万区间,若真能压到25万以下,将对Model Y形成价格压制。但小米SU7因产能不足导致交付周期长达8个月,若YU7重蹈覆辙,再香的性价比也可能被等待消磨殆尽。