最近半年中国汽车市场卷得厉害，汽车板块的股价表现比大盘差不少，市场上确实也有悲观的声音。不过就算行业在调整，比亚迪却成了资本眼里的香饽饽 —— 进入四季度以来，高盛、花旗、摩根士丹利这些国际顶尖投行，一份接一份地出深度报告，全都给比亚迪 “买入” 或者 “增持” 的评级，一致认为比亚迪的市场发展预期一片向好。
高盛在 11 月 7 号的报告里说得很明白：海外市场会是比亚迪未来十年的核心增长方向。凭着完善的车型 lineup 和超强的产品力，比亚迪 2025 到 2028 年的盈利年均复合增长率能达到 30%，海外利润的占比会从 2024 年的 21% 涨到 2028 年的 60%，2026 到 2035 年的海外销量甚至有可能冲到 150 万到 350 万辆。
花旗和摩根士丹利这两大投行，对比亚迪的预期也挺乐观。花旗 11 月已经把比亚迪放进 90 日正面催化观察名单里了，它觉得明年一季度国内会有新车型上线，再加上行业一直在去库存的积极影响，比亚迪大概率能带来更高的业绩回报。基于这个判断，花旗继续把比亚迪当成 “行业首选”，还是维持 “买入” 评级，H 股目标价 174 港元，比 12 月 9 号的收盘价溢价约 77%。而摩根士丹利 10 月的报告预测，2026 年比亚迪海外销量能到 160 万到 180 万辆，年增长率能有 68% 到 89%，同时给了 “增持” 评级和 H 股 130 港元的目标价，上涨空间大概 33%。
除了这些国际投行，像有 “女版巴菲特” 之称的凯茜・伍德旗下的方舟投资，这类长线资金也在加紧布局比亚迪。
