导语：十年经典再进化，家用SUV市场迎来王炸选手
当一台车能在十年间卖出270万辆，平均每2分钟就有一位车主买单，这本身就是对产品力的最高褒奖。作为长安汽车征战SUV市场的拳头产品，CS75PLUS系列在2024年交出了第四代CS75PLUS Ultra这张王牌。笔者深度体验后发现，这款定价13.19-13.99万元的车型，正在用三大核心价值重新定义15万级家用SUV的价值标准。
同级最强动力组合
在油价高企的当下，长安第四代CS75PLUS Ultra给出了教科书级的解决方案。其智慧能量管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。
其拥有171kW最大功率、390N·m峰值扭矩的发动机。笔者在新疆喀什的试驾中，面对海拔3000米以上的盘山公路，车辆依然保持着随踩随有的动力响应。对比同级日系2.0L自吸发动机200-250N·m的扭矩区间，以及德系2.0T发动机320-350N·m的主流水平，390N·m的扭矩储备让超车、爬坡变得游刃有余。
座舱舒适配置丰富，全家出行秒变头等舱
坐进驾驶舱的瞬间，37寸一体悬浮式三联屏带来的视觉冲击，完全不输30万级新能源车。实际体验中，三屏独立运行模式让主驾看导航、副驾追剧、后排控制空调互不干扰。特别要夸赞讯飞星火AI大模型，不仅能精准识别”找附近带儿童乐园的加油站”这类复杂指令，给孩子讲成语故事时还会自动调整语速，这种细腻的交互在燃油车上实属罕见。
全车座椅通风加热+副驾零重力女王座椅的配置，在同价位堪称降维打击。实测8触点按摩功能时，副驾同事直言”比家里按摩椅还舒服”。2800mm轴距带来的三拳膝部空间，配合纯平地台设计，即便是1米8的大个子也能在后排跷二郎腿。下沉式后备箱扩展至725L容积后，实测能塞下10个20寸行李箱，空间灵活性远超预期。
智能驾驶黑科技，新手秒变老司机
对于家庭用户来说，安全配置从来不是选择题。全系标配的L2级智能辅助驾驶系统，在高速跟车时能自动保持安全距离，弯道中还会智能降速。实测APA5.0代客泊车时，车辆不仅记住了公司地库的固定车位，还能在商场停车场自动寻找空位。最实用的是540°全景影像，在喀什老城的窄巷会车时，透明底盘功能让石头坑洼无所遁形。
智慧云控系统更是解决了不少用车痛点。通过智能手表远程启动车辆预热，在零下15℃的清晨简直是救命功能。临时借车给朋友时，手机APP能设置电子围栏和速度限制，这种无感的安全守护深得奶爸们欢心。
购车建议：15万内家用SUV的价值之选
纵观15万以下区间，能同时满足强动力、低油耗、高智能的燃油SUV凤毛麟角。长安第四代CS75PLUS Ultra不仅守住了燃油车的机械素质优势，更在智能化体验上比肩新能源车型。考虑到目前2000元抵7000元的限时购车红包，13.99万元的顶配车型无疑是性价比首选。对于既要照顾全家出行舒适性，又追求驾驶乐趣的消费者来说，这款车可能是同价位最均衡的选择。
十年磨一剑的进化背后，是长安汽车对家用SUV需求的精准洞察。从合肥到喀什5000公里的实测表现来看，第四代CS75PLUS Ultra完全有实力延续家族270万辆的销量传奇。当多数车企all in新能源时，长安用实力证明：燃油车的时代远未结束。
