近期车市最劲爆的消息，莫过于上汽大众途观L(图片|配置|询价)的降价传闻——有经销商放出最高直降7.7万的促销海报，入门版裸车价低至11万级，让这款曾经的合资中型SUV标杆瞬间引爆全网。“这价格直接卷穿地板”“合资SUV价格战要变天”，网友的热议刷爆汽车论坛，不少人直呼“这不杀疯了”。
作为常年稳居中型SUV销量前列的车型，途观L的降价力度确实超出预期。查阅全国行情，2025款途观L综合优惠普遍在4-6万，部分地区叠加置换补贴和金融政策后，高配车型优惠突破7万，380TSI四驱版裸车价跌至20万内，入门级300TSI龙腾版落地仅15万左右。要知道三年前，途观L还需加价排队，如今价格近乎“腰斩”，难怪老车主吐槽“刚提车就遭背刺”，新买家则直呼“真香”。
途观L
这场降价潮也引发了全网热议。支持派认为，15万级能拿下德系中型SUV，轴距近2.8米的大空间+L2级驾驶辅助，性价比拉满；有车主分享14.39万落地的提车经历，称赞高速续航可达900公里，家用足够省心。质疑声也不少，有网友担心降价伴随减配，指出入门版存在隔音一般、塑料包围等问题，动力表现也不如高配版本。
无论争议如何，途观L的“价格杀招”已搅动市场格局。面对国产SUV的强势挤压，这场降价既是合资品牌的求生欲，也让消费者受益。不过需要提醒的是，部分高额优惠需绑定贷款、置换等条件，购车前需核实细则。这场合资SUV的价格大战，最终受益的终将是手握选择权的消费者。
